עם הדה-קרימינליזציה של קנאביס מגיעה רשימה של שאלות וחששות לגבי השימוש הרפואי והפנאי שלו - כולל להבין כמה זמן השפעות התרופה נמשכות בפועל.
Een מטה-אנליזה מתוך 80 מאמרים שפורסמו בשנה שעברה הראו - תלוי בגורמים כמו חוזק הקנאביס ואופן צריכתו - שמריחואנה יכולה להשפיע על המשתמשים בין שלוש ל-XNUMX שעות. מידע זה יכול לסייע במתן עצות לחולים ולבצע פעילויות מסוימות לאחר השימוש בקנאביס.
"ניתן לזהות THC בגוף שבועות לאחר שימוש בקנאביס, בעוד שברור שההשפעה קצרה בהרבה", הסביר הפסיכופרמקולוג Lain McGregor מאוניברסיטת סידני (USYD) באוסטרליה ב-2021. "גם לכך יש להתאים את המסגרות המשפטיות. העמדה לדין המבוססת אך ורק על נוכחות THC בדם או ברוק אינה מוצדקת ככל הנראה".
ביצועים לאחר שימוש בקנאביס
מתוך 80 המאמרים, הצוות חקר 1.534 "תוצאות ביצועים" של אנשים שהשתמשו במריחואנה. לדוגמה, איך אנשים ביצעו בזמן נהיגה או משימות קוגניטיביות דומות בשלבים שונים לאחר בליעת קנאביס. משך זמן ההשפעות היה תלוי בשלושה גורמים עיקריים: כמה חזק המינון של THC, האם המריחואנה נשאה או נלקחה דרך הפה בצורה של מזון, כמוסות או טיפה, והאם האדם היה משתמש מזדמן או קבוע.
"הניתוח שלנו מצביע על כך שההשפעות יכולות להימשך עד 10 שעות כאשר מינונים גבוהים של THC נצרכים דרך הפה. עם זאת, משך אופייני יותר הוא ארבע שעות, כאשר מינונים נמוכים יותר של THC נצרכים באמצעות עישון או אידוי ומבוצעות משימות פשוטות יותר", אמר מקרטני. "המגבלה הזו יכולה להיות עד שש או שבע שעות אם נשאפים מינונים גבוהים יותר של THC ומעריכים משימות מורכבות, כמו נהיגה."
השפעת המשתמשים על התנהגות הנהיגה
מעניין לציין שמשתמשים רגילים יכולים לבנות סובלנות וביצועים טובים יותר במשימות קוגניטיביות מאשר משתמשים מזדמנים לאחר שצרכו את אותה כמות. לכן לא קל לחזות כמה קנאביס יפגע במשתמש רגיל, או לכמה זמן, מכיוון שהם יכולים לקחת מינונים גבוהים יותר כדי להגיע לאותה רמת שיכרון כמו משתמש מזדמן.
"מצאנו שנכות היא הרבה יותר צפויה אצל משתמשי קנאביס מזדמנים מאשר אצל משתמשי קנאביס רגילים", מסביר הפרמקולוג ההתנהגותי תומס ארקל. "משתמשים כבדים מראים סובלנות משמעותית להשפעות הקנאביס על נהיגה ותפקוד קוגניטיבי, בעוד שאנשים בדרך כלל מראים ליקוי מסוים."
הממצאים מצביעים על כך שרוב כישורי הנהיגה יכולים לחזור תוך חמש שעות לאחר שאיפת קנאביס, אם כי זמן זה עשוי להשתנות. יהיה צורך לבצע מחקר נוסף על מרווחי הזמן הללו עבור משתמשים רגילים כדי לאפיין טוב יותר את ההשפעות של THC על פני השטח. ברגע שזה נעשה, המידע יכול להנחות חקיקה, אמרו החוקרים.
"חוקים צריכים להיות על בטיחות בדרכים, לא ענישה שרירותית", אמר מקגרגור. מכיוון שקנאביס חוקי במספר הולך וגדל של תחומי שיפוט, אנו זקוקים לגישה מבוססת ראיות לחוקי נהיגה".
מקור: sciencealert.com (En)