Geen verborgen ruimte in een zeecontainer of speedboot die ’s nachts aanmeert, maar een pakket tussen duizenden normale postzendingen. Drugscriminelen maken gebruik van reguliere post- en pakketstromen om verdovende middelen Nederland binnen te krijgen. De kwestie heeft inmiddels de aandacht van de Tweede Kamer bereikt.
Van cannabis tot synthetische drugs
De Telegraaf berichtte begin augustus over de manier waarop verschillende soorten drugs via reguliere pakketstromen Nederland bereiken. Het zou niet om één specifieke drug of één vaste route gaan. Cannabis, ketamine, methamfetamine en andere middelen kunnen via pakketdiensten worden verstuurd.
Voor criminelen heeft deze manier van transport een belangrijk voordeel: het enorme aantal normale pakketten maakt volledige controle praktisch onmogelijk.
Tegelijkertijd vervangen postzendingen de traditionele smokkelroutes niet. Verschillende transportmethoden kunnen naast elkaar worden gebruikt.
Tweede Kamer wil weten hoe groot het probleem is
VVD-Kamerlid Claire Martens-America stelde op 4 augustus schriftelijke vragen aan de minister van Justitie en Veiligheid en de staatssecretaris van Financiën. Daarmee is de kwestie officieel op de politieke agenda beland.
De Kamervragen zijn rechtstreeks gebaseerd op de berichtgeving over drugs die via reguliere poststromen Nederland bereiken. De vragen zijn geregistreerd onder nummer 2026Z16669.
Daarmee draait de discussie niet alleen om onderscheppingen, maar ook om de vraag hoe overheid, Douane en pakketbedrijven dergelijke zendingen beter kunnen herkennen zonder het normale pakketverkeer onmogelijk te maken.
Nederland ziet al langer cannabis via pakketten binnenkomen
Dat drugs via post worden vervoerd is overigens niet volledig nieuw. Uit het Nationaal Overzicht Drugslocaties 2025 bleek eerder al dat de Douane ongeveer 65.000 kilo hennep onderschepte. Een groot deel was afkomstig uit Noord-Amerika en Thailand en bereikte Nederland onder meer via zeecontainers, luchtvracht, passagiers én postpakketten.
Het nieuwe politieke debat laat vooral zien hoe flexibel internationale drugsnetwerken zijn. Wordt de controle op één route sterker, dan kunnen criminelen verschillende alternatieven naast elkaar inzetten.
Conclusie
De Nederlandse strijd tegen drugssmokkel speelt zich daardoor niet alleen meer af in grote havens en op luchthavens. Ook de dagelijkse stroom van miljoenen pakketten vormt onderdeel van het probleem. Nu de Tweede Kamer zich ermee bemoeit, moet duidelijker worden hoe groot deze smokkelroute daadwerkelijk is en wat Nederland ertegen kan doen.
Bron: tweedekamer.nl
